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“压价传导”160公里复兴号的异味问题不“简单”,它暴露了动车组生产以及材料采购机制的一系列问题,而“层层压价”的现实令材料供应商陷入难局,直接导致了品质不佳的材料被供应到车辆制造体系中。赵坚认为,采购价格因素或才是导致异味的关键,他对《等深线》记者表示,价格压力有两种表现形式,一是动车组质量标准提升或人力物力价格上涨,导致中国中车生产成本上升,而中铁总仍按原价采购;二是中铁总为保证自己的运营利润,不断压低中车采购价格。这两种可能性都会造成中车为了保障利润,向上游动车组产品供应商施加压力,压低采购价格,层层传导后,供货商为保证利润只能降低产品质量应付,以次充好。

为了净化市场环境,2016年4月,相关部门发布通知,明确要求各高校建立校园不良网络借贷日常监测机制和实时预警机制。2017年5月,原银监会、教育部和人社部三部门联合发布《关于进一步加强校园贷规范管理工作的通知》,要求从事校园贷业务的网贷平台一律暂停新发校园网贷业务标的,未经银行业监督管理部门批准设立的机构,不得为大学生提供信贷服务。

在哈药集团方面,中信对控股哈药集团这盘棋,看似一蹴而就,其实布局已久。2004年正是深化国企改革的一年,成立方一年的国资委提出鼓励大型国企引入外资和社会资金,实行产权多元化。在此背景下,中信资本于2004年12月与华平投资、辰能投资以20.35亿元现金增资哈药集团,并通过此次参与增资,获得了哈药集团22.5%股份,哈药集团这个东北老牌国企转身一变,成为中外合资企业。在董事会层面,上述增资的三方纷纷在增资后入驻哈药集团董事会,各占据一席,彼时哈药集团大股东哈尔滨国资委则占有2席。

东方通信是跨年度最牛股之一,自2018年10月19日见底3.7元以来,最高涨至16.98元,区间涨幅高达359%,期间共收获14个涨停板。去年12月7日至12月25日连收13阳,其中有5根阳线为涨停板,在12月26日跳空高开收根假阴线后又连收8阳,其中也有5根阳线为涨停板。但最近两日连续收阴,续前日下跌3.99%后,昨日再跌4.8%。

SGS通标标准技术服务有限公司(以下简称“SGS”)是一家国际检验,鉴定测试和认定机构,总部设在德国。SGS与中铁总和中国中车合作,近年来参与了多项中国铁路机车车辆咨询服务内容。SGS工作人员对《等深线》记者表达了与铁科院人士相似的看法,称,在材料与工业制造领域,即便某一内饰部件有害物质超标,也不能证明空气质量一定超标。如要确认车厢空气质量是否达标,唯有将车辆密闭一定时间后,在车内多处布点持续检测,得出数据才具有说服力。“这显然不是个人持简单测试仪器就能完成的,如果没有铁路企业的全力配合,任何机构也不能完成测试,得出具有公信力的报告。”他说。

需尽快出台网售药品管理办法在研讨中,专家普遍认为,对网售处方药不宜“一刀切”。但下一步如何规范网售处方药?郑雪倩建议,一方面完善相关立法,在药品管理法修订后,尽快出台网上销售药品管理办法,让药品生产企业、销售者、医院等主体有法可依。另一方面,出台相关技术规范,制定技术标准,明确网上售药流程、网上审核及网上销售目录。

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